Yqb - 250 Гидравлический железнодорожный протяженность управляется гидравлической системой высокого давления. Его легко работать и обладать сильной властью. Он широко используется в секциях железнодорожных инженерных инженеров, командах по перестрелке, строительств по техническому обслуживанию трассы и т. Д.

Гидравлический переключатель YQB-250 в основном предназначен для адаптации к разработке железнодорожного транспорта и расширению транспортных мощностей в последние годы. Многие линии уже проложили 60 кг/м или 75 кг/м стальных рельсов и беспроблемные дорожки, требующие больших переключателей.

Следовательно, гидравлический железнодорожный дорожку YQB-250 имеет высокую силу разрыва и может полностью удовлетворить потребности в техническом обслуживании 50 кг/м, 60 кг/м, 75 кг/м стальных рельсов и беспроблемные дорожки. Это последний гидравлический переключатель с четырьмя уровнями усиления силы.

Спецификация продукта

Максимальная подъемная сила	250н
Максимальная сила срезания	150н
Первоначальная стартовая сила	85кн
Максимальная начальная высота	135 мм
Максимальное начало	90 мм
Максимальное давление масла для проектной работы	38,4 МПа
Высота подъема масляного цилиндра возвращается один раз	2,5 мм
Операционная сила	300N
Масса	24 кг
Размеры	500180240 мм

Приложение

1. Повышение трека:Гидравлический железнодорожный дорожку, используемый для подъема рельсов и спящих в целом, облегчающие операции, такие как регулировка высоты дорожки, замена прокладок, заполнение балласта и выравнивание дорожки.

2. Сдвиг трека:Включает боковое движение рельсов, подходящее для таких операций, как регулирование направления дорожки, корректирование датчика дорожки и исправление кривых или положения переключения.

3. Расположение железнодорожных железнодорожных железнодорожников в зонах переключения:Точно сдвигает и повышает переключатели в зоне переключения, чтобы удовлетворить требования к вводу в эксплуатацию и стабильность.

4. Техническое обслуживание CWR:Используется для регулировки положения рельса перед температурой на трассах CWR, чтобы обеспечить плавную дорожку и правильное напряжение.

5. Железнодорожный строительство и аварийный ремонт:Широко используется во время строительства трассы и аварийного ремонта, выполняя временные регулировки позиции рельса и ремонт локализованных дефектов.

Превосходство продукта

1. Dual - Целевой машины:Комбинирует функции подъема трека и сдвига дороги на одной машине, улучшая использование оборудования и уменьшая количество необходимых инструментов.

2. Мощная тяга и высокая эффективность:С силой подъема дорожки до 250 кН (приблизительно 25 тонн) и силой сдвига дороги до 120 кН он легко завершает тяжелые - настройки нагрузки.

3. Легкая работа:Основанный на гидравлическом ручном насосе, его легко управлять, снизить ручное труд и позволить одному оператору выполнить задачу.

4. Очень адаптируется:Подходит для различных конструкций, включая деревянные и бетонные спящие, и совместимы с различными типами рельсов (например, 43 кг, 50 кг и 60 кг).

5. Компактный и портативный:Умеренный общий вес машины делает его подходящим для быстрого развертывания сайта и экстренного ремонта сайта, особенно в ограниченных районах.

6. Легкое обслуживание и высокая прочность:Нагрузка клавиши - Компоненты подшипника построены из высокого - прочности из сплава, обеспечения сопротивления износа, сопротивления давлению, длительного срока службы и низких затрат на обслуживание.

7. Высокая точность работы:Сквозь запуск и точный переключение дорожки помогает улучшить качество геометрии дорожки и облегчить улучшение дорожного сустава.

Инструкции для использования

1. Шаги работы на подъеме трека
(1) Поместите основание оборудования между шпалами и поместите разъем в соответствующее положение в нижней части рельса.
(2) Убедитесь, что домкрат находится в твердом контакте с нижней частью рельса. Легче работать с ручкой насоса, обращенной вверх.
(3) Медленно толкайте ручку гидравлического насоса, а поршень простирается, чтобы поднять рельс.
(4) Поднимите до требуемой высоты и выполните конструкцию с прокладками или целым -.
(5) Если вам нужно поддерживать высоту после подъема дорожки, вставьте подушку под рельс, чтобы стабилизировать положение рельса.
(6) После завершения операции медленно верните масло, чтобы рельс упал плавно.

2. Шаги работы с изменением трека
(1) Поместите оборудование горизонтально на одну сторону рельса и выровняйте сдвигающуюся головную голову с помощью талии рельса или края рельса.
(2) Установите положение опорной поддержки с другой стороны, чтобы убедиться, что оборудование стабильно и не скользит.
(3) Управляйте гидравлическим насосом, чтобы подтолкнуть поршень для достижения бокового движения рельса.
(4) Отрегулируйте направление дорожки или направление рельса в соответствии с измерением, и остановите работу после настройки Fine -.
(5) Медленно возвращайте масло, чтобы позволить головке дорожки уйти и проверить, соответствует ли позиция железнодорожного железа.

Информация о компании

Мы не только имеем сильное присутствие на внутреннем рынке, но и начали расширяться на международном уровне уже в 2013 году. На протяжении многих лет наши продукты были экспортированы в несколько стран, и мы установили стабильные распределительные сети в таких регионах, как Россия, Испания, Южная Корея, Индонезия, Малайзия и Сингапур. Наша приверженность качеству и обслуживанию принесла нам сильную репутацию на мировом рынке.