Железнодорожный винтовой домкрат - точность. Портативность. Власть.
Забудьте о сложных рычагах и громоздких рамах. АЖелезнодорожный вантспроектирован для трековых экипажей, которые ценятлегкая работаипуленепробиваемая надежностьПолем С его единственным - гидравлическое ядро поршня и кованая стальная конструкция, этоПортативный инструмент подъема железной дорогидоставляет 15–30 тонн контролируемой силы - идеально подходит длявыравнивание переключения, замена спящего, илиаварийное перепозиция железнодорожного железав ограниченных пространствах. Не требуется обучение. Нет технических головных болей. Просто поместите, накачивайте и поднимайте - даже под дождем, грязью или -30 градусов холода.
Технические спецификации
Железнодорожный винтовой домкрат - Сравнение модели
| Модель | SPX-150 | SPX-200 | SPX-300 |
| Подъемная способность | 15 тонн (150 кН) | 20 тонн (200 кН) | 30 тонн (300 кН) |
| Максимальная высота подъема | 120 мм | 120 мм | 120 мм |
| Ход на насос | 2,5 мм | 2,5 мм | 2,5 мм |
| Эксплуатационное давление | 40 МПа | 40 МПа | 40 МПа |
| Масса | 16 кг | 19 кг | 22 кг |
| Базовая плита | Serrart Anti - Slip | Serrart Anti - Slip | Serrart Anti - Slip |
| Согласие | EN 13232-3 | EN 13232-3 | En 13232-3 + aar m-1003 |
Где работает железнодорожный винтовой домкрат лучше всего
АЖелезнодорожный вантявляется целью -, созданного для high - частота, low - clearance и precision - требовательных сред. От Mainline Corningsments до промышленного обслуживания двора, это тихая рабочая лошадка, которой доверяют экипажи, которые не могут позволить себе время простоя.



Типичные варианты использования:
• Зоны переключения и пересечения- подходит между рельсами точек и стоковыми рельсами для миллиметра - уровня высоты
• Аварийное перемещение- развернуто в течение 60 секунд после незначительных срезаний или расселения.
• Туннель и мостовые работы- Компактная высота (210 мм) подходит под низким - Структуры клиренса
• Промышленные и дворовые пути- ежедневно используйте на частных походах, портах и сталелитейных заводах
• Pre - регулировка напряжения- управляемый подъем перед блокировкой CWR для обеспечения нейтральной выравнивания температуры
Зачем отслеживать экипажи выбирают Simplex
В отличие от традиционныхЖелезнодорожный подъемникЗагроможденный клапанами и булавками, железнодорожный винтовой гнездо положил сложность до его ядра -, обеспечивающая непревзойденную надежность, переносимость и доверие оператора.
- ✅ One - насос простота- нет рычагов, без механизмов блокировки. Просто вставьте и накачайте. Сокращает время обучения на 70%.
- ✅ All - Terrain Grip- зазубренная плита кусочков в балласт, грязь, лед или гравий - нулевые проскальзывание под нагрузкой.
- ✅ Zero - Устройства обслуживания- double - запечатанный поршень со встроенным пылевым стеклоочистком - длится 2x длиннее стандартных гидравлических гнезлок.
- ✅ Сменные головы- своп между плоским, изогнутым или коммутатором - Специфические адаптеры менее чем за 30 секунд (продаются отдельно).
- ✅ Глобальная сеть запчастей- 90% запасных частей (печати, ручки, базы) в течение 24 часов от Германии, США или Сингапура.
- ✅ 3-летняя железная гарантия- нет исключений. Нет мелкого шрифта. Если он ломается при нормальном использовании -, мы заменяем его.
Как использовать - 3 шаги, 60 секунд
- Позиция- Слайд разъем под железнодорожной ногой. Выровнять основу между спящими. Убедитесь, что полный контакт - нет наклона.
- Насос- вставьте ручку. Насос плавно (меньше или равен силе 280N). Подъемник автоматически останавливается при 120 мм - без риска переиздания.
- Нижний и защищенный- клапан выпуска Twist Медленно. Рельс спускается контролируемым. Всегда размещайте блоки безопасности, прежде чем снять Джек.
⚠️ Безопасность сначала:Никогда не используйте Джек в качестве постоянной поддержки. Всегда используйте сертифицированные железнодорожные зажимы или деревянные блоки после подъема.
Доверяют железным дорогам по всему миру
С 2011 года,Железнодорожные винтовые домкратыбыли развернуты в 37 странах - из канадских зимних линий до регионов муссонов Юго -Восточной Азии. Наша глобальная сервисная сеть гарантирует, что вы никогда не одиноки:
- 🛠️ Местные дистрибьюторыв Германии, Польше, Южной Африке, Австралии, Мексике и ОАЭ
- 📦 24-часовая отправка запчастейИз региональных центров (Шанхай, Роттердам, Чикаго)
- 📞 24/7 техническая горячая линия- английский, испанский, русский, арабский
- 📜 Сертификаты фабрики калибровкиВключено в каждую единицу
- 🎓 На - обучающие модули сайтаДоступно для операторов флота (виртуально или в - человек)
Получите свой железнодорожный вант сегодня
📧 Электронная почта:elinachina@126.com
📞 WhatsApp:+86 15617710309
🌐 Веб -сайт:www.qlrailwaymachine.com
© 2025 QL Railway Machinery Co., Ltd. Все права защищены.|ПроизводительЖелезнодорожные винтовые домкратыи оборудование для технического обслуживания железной дороги |www.qlrailwaymachine.com
горячая этикетка : Железнодорожный вант, китайский железнодорожный винтовой производители, поставщики, фабрика
