
Как одна из профессиональных железнодорожных компаний, мы посвящены исследованиям, разработкам и производству высокого - оборудования для шлифовального шлифования. Наша шлифовальная трансмиссионная трансмиссионная машина для шлифовальной дорожки по железной дороге лития лития лития, специально разработана для извлечения и шлифования сварных сварных соединений, заусенцев календер, ремонта поверхности и коррекции износа формы волны в проектах по техническому обслуживанию и строительству железной дороги.
На основе основных технологий более ранних моделей -, таких как механизм профилирования с жестким профилированием и управление цифровым кормом - GM - 4.7II представляет собой основную инновацию: замена традиционного бензолинового двигателя на бестолкий двигатель постоянного тока. Это не только снижает выбросы и эксплуатационный шум, но и повышает общую долговечность и производительность, что делает его более подходящим для современных, экологически чистых методов обслуживания железных дорог. Шлифовальная машина поезда широко распознается за его точность и эффективность на месте.
Мы обеспечиваем контроль качества на каждом этапе производства. Наша приверженность техническим инновациям и пользователю - ориентированный дизайн отличает нас от других железнодорожных шлифовальных компаний, помогая нашим клиентам повысить эффективность эксплуатации и снизить длительные затраты на обслуживание.
У машины шлифования по железной дороге есть функции:
● Высокая точность профилирования и эффективность шлифования, но также легко работать и измерить.
● Это значительно снижает строительный шум и избегает загрязнения воздуха, вызванного выбросами топлива.
● Это способствует созданию превосходной и экологически чистой строительной среды. Сделайте строительные работы более расслабленными, простыми, быстрыми и эффективными.
Спецификация продукта
|
Поддерживающая сила |
DC безмолковой мотор (4,7 кВт) |
|
Емкость лития батареи |
72AH |
|
Скорость работы с одним чип -микрокомпьютерами |
16 MIPS |
|
Резолюция дисплея ЖК -дисплея |
128 х 64 точки |
|
Таймер мгновенное разрешение дисплея |
часы, минуты, секунды |
|
Выходное разрешение таймера |
Год, месяц, день, час, минута |
|
Выходное напряжение магнито |
~ 12V |
|
Внешняя зарядка источника питания |
~ 220 V |
|
Шлифовальный ход |
59 мм |
|
Профилирование трек |
1010 мм |
|
Угол профилирования отклонения |
± 90 градусов |
|
Точность подачи шлифования |
0,01 ~ 0,5 мм (мгновенная настройка) |
|
Рабочая среда температура |
-40ºC~+70ºC |
|
Общий размер основного двигателя |
1565x550x973 (мм) |
|
Хозяин масса |
89 кг |


Приложение
1. Ремонт железнодорожных железнодорожных железнодорожных желез:Шлифование сварных суставов, очистка заусенцев от прокатки, ремонт поверхности рельсов и ремонт волнистого износа.
2. Экологически чистое строительство:Применимо к областям с строгими требованиями к шуму и выбросам, таким как городской железнодорожный транспорт, метро и станции.
3. Эффективное обслуживание:Ежедневное обслуживание и крупные капитальные капитализации усиливают плавность рельсов и продлевают срок службы.


Зарядка аккумулятора шлифовальной машины для батареи
Батарея, которая была полностью осушена, должна быть перезаряжена, прежде чем ее можно будет использовать снова. Шаги зарядки следующие:
1. Используйте случайно соответствующее зарядное устройство с его терминалом переменного тока, подключенным к источнику питания AC 220V.
2. Подключите заглушку конечного DC зарядного устройства B к розетку выхода батареи (в положении, где подключен кабельная пробка).
3. Нажмите и закройте выключатель питания, и красный индикатор на зарядном устройстве осветится, что указывает на то, что зарядка началась. После зарядки в течение приблизительно 5 часов светильник зеленого индикатора на зарядном устройстве будет освещен, что указывает на то, что батарея полностью заряжена. Затем выключите выключатель питания, отсоедините зарядное устройство, и заряженная батарея может быть снова использована.
Работа отключения шлифовальной машины для шлифовки поезда по железной дороге
(1) Нажмите кнопку «Втягивание», чтобы поднять шлифовальное руль в положение около верхнего предела его диапазона перемещения.
(2) Поверните ручку регулировки скорости, чтобы остановить вращение шлифовального колеса. Выключите старт - остановка.
(3) Управляйте переключателем питания, чтобы отключить источник питания в систему управления. Выключите выключатель питания на батарейке.
(4) Управляйте ручным колесом, чтобы поместить балку в «нейтральное» вертикальное положение.
(5) Нажмите Anti - Drop Hook, чтобы отключить ссылку на противовес из основной машины. При необходимости вы также можете сначала отделить блок противовеса от контрвеса, а затем отсоединить ссылку на противовес от основной машины.
(6) Оттолкните главную машину от поверхности операции шлифования или поднимите его с стальной рельсы.
Примечание:После остановки машины убедитесь, что выключатель питания выключен. Оставление системы управления включенной в течение продолжительных периодов в рабочем состоянии не -, повлияет на продолжительность жизни системных компонентов.

Q&A

Транспортная упаковка и доставка после продаж
Транспортный пакет:Упаковано в деревянные ящики, деревянные поддоны.
Доставка и после - Sales:После подписания контракта компания организует производство и доставку, а также предоставляет после - службы продаж и технической поддержки для обеспечения удовлетворенности клиентов.

Информация о компании
Мы являемся 30 -летними железнодорожными компаниями для железнодорожного оборудования, расположенного в городе Чжэнчжоу Китая. Наши основные продукты - железнодорожный шлифовальный аппарат, рельсовая машина, буровой автомат, железнодорожный аппарат, железнодорожные инструменты и один.





горячая этикетка : Шлифовальная машина для поезда, производители шлифовальных машин для шлифовальной машины, поставщики, фабрика
