Железнодорожная шлифовальная машина

Rail Road Grinder - это незаменимое профессиональное оборудование для обслуживания железной дороги в современной системе технического обслуживания железной дороги.

NCM - 5.1. Грузовик внутреннего сгорания.

Гриндеров железной дороги NCM-5.1 может не только соответствовать требованиям тонкого шлифования специальной структуры явок, но и адаптироваться к регулярным требованиям к обслуживанию обычных линий.

1. Точное измельчение области явления явки:Профессиональная обработка сварки, оксидных слоев и поверхностных дефектов в области явки.

2. Ремонт профиля профиля вилки:Точно отрегулируйте профиль рабочего края заостренной направляющей, чтобы обеспечить плавность прохода поезда.

3. Отделка сварочного соединения:Снимите шпоры сварной шерности и шлак, полученные такими процессами, как флэш -сварка и алюминотермическая сварка.

4. Ремонт дефектов железной дороги:Исправьте общие травмы, такие как раздавливание железнодорожного конца, падение блока и трещины.

5. Рельсовая верхняя формирование поверхности:Устраните дефекты поверхности, такие как износ волн и царапины.

6. Периодическое обслуживание профиля:Профилактическое измельчение продлевает срок службы рельсов.

7. post - Рестативное шлифование несчастного случая:Быстро отремонтировать повреждение поверхности рельса, вызванное аварией.

1. Устройство с надписью на дороге Turail может быть отрегулировано в терминах пяти градусов свободы, а именно движения вдоль оси x -, y - оси и z - оси и вращения вокруг y -} и z - Axis.

2. Телескопическое устройство Frame может адаптироваться к работе различных датчиков.

3. Ходячие ролики сделаны из изоляционных материалов. Убедитесь, что электрическая изоляция между корпусом оборудования и дорожкой.

4. Скорость подачи шлифовального колеса может быть точно отрегулирована, и работа удобна.

1. Требования к хранению оборудования:
(1) Он должен храниться на выделенном складе, который сухой и хорошо вентилируется -.
(2) Избегайте прямого солнечного света и дождя.
(3) Тщательно очистите масляные пятна и железные заявки на поверхности оборудования.
(4) Примените Anti - смазку ржавчины на открытые металлические детали.
(5) Слейте оставшееся топливо в топливном баке.
(6) Разберите шлифовальное колесо и храните его отдельно.

2. Ежедневное обслуживание и уход
(1) Регулярно проверяйте состояние свечей зажигания.
(2) Смазка должна быть добавлена ​​в подшипники шлифовального колеса каждую неделю.
(3) Регулярно проверяйте натяжение приводного ремня.

3. Регулярные предметы технического обслуживания
(1) Тщательно затяните все соединительные болты.
(2) Проверьте изоляцию электрических цепей.
(3) Проверьте функцию аварийной остановки.
(4) Калибровать шкалу индикации угла.

Не храните в легковоспламеняющихся средах.

Источник питания должен быть отключен во время технического обслуживания.

Сосуды под давлением не должны разобрать без разрешения.

Отработанное масло перерабатывается и утилизируется в соответствии с правилами.

Наша компания основана на Zhengzhou High - Зона технического промышленного развития, мы поддерживаем OEM. Наша фабрика имеет общую площадь строительства около 15 000 квадратных метров, в том числе современное офисное здание более 5000 квадратных метров.

В настоящее время у нас есть три национальных патента на изобретение и несколько патентов на технологии коммунальных моделей. Наша компания прошла сертификацию системы управления качеством ISO 9001, а также международную сертификацию CE.